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Nachricht |
w.k.
Beiträge: 7
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 Verfasst am:
27.11.11 - 08:43 |
 
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[quote="Iceland"]Hallo Rudi
ist es möglich den Link bzw. den Fotograf von Borken zu bekommen, ich finde unsere Bilder nicht (Bike-Jöring Men Vetreran) oder bin ich zu doof dazu ?
Er hatte im Zelt tolle Bilder im LapTop, da war es mir aber zu lang zum anstehen.
Grüße Dirk[/quote]
jep, ich hätte auch gerne die Adresse des Fotografen mit dem LapTop im Zelt.
wäre nett, vielen Dank für die Mühe |
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R.R
Leader
Beiträge: 876
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| Verfasst am:
27.11.11 - 09:33 |
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CarinthianMals
Wheel Dog
Beiträge: 66
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| Verfasst am:
27.11.11 - 11:02 |
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Das mit den Bildern hat sich gelohnt!
Endlich hab' ich die Quotenmalamuten entdeckt.
Startnummer 475 Steffen Klinkhart, der Startnummer nach zu urteilen ist er ein einsames Rennen gefahren. Das ist unser Leiden. Mit Malamuten wird man immer gerne hinten gereiht, was dazu führt, dass man nicht mal eine Überholung am Trail erlebt. Im Grunde kannn man da auch gleich zu Hause bleiben.
Oder man fährt nach Geslau, dort trifft sich die 2er Kategorie. In diesem Jahr 8 Starter in C2 und 6 ind B2, für ein Wagenrennen in der Vorbereitungsphase eine sehr gute Quote.
Gruß Peter
Nur mal so als Randbemerkung, aber wo viel Licht ist gibt es auch ein bisschen Schatten! |
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Wolfskind
Beiträge: 1
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| Verfasst am:
27.11.11 - 19:26 |
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| Titel: Malamutenpower |
Hallo,
unsere Malamuten sind zwar nicht die Schnellsten, gehören aber zu den Schönsten.
Das ist ja auch nicht so verkehrt! Mit dieser Rasse wird man meistens hinterher fahren,
aber das macht sie nicht weniger liebenswert. Als Liebhaber dieser Rasse muss man damit leben.
Gruß
Uli  |
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CarinthianMals
Wheel Dog
Beiträge: 66
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| Verfasst am:
27.11.11 - 19:50 |
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Hi,
war von mir auch nicht als Kritik an der Laufzeit gedacht.
Ich find' es halt manchmal traurig, wenn man mit Mals von vornherein hinten gereiht wird.
Aber damit muss man sich wahrscheinlich auch abfinden. Allerdings gibt es Rennorte (z.B. Bermuthshain) da wird auch mal Rücksicht drauf genommen wenn ein Malamuteteam in der C1 mitfahren muß, dass man zumindest am ersten Renntag dann ein paar Überholungen erleben kann. Früher waren Wagenrennen mal als Training für den Schnee gedacht, dazu gehörte auch, dass man das eine oder andere Manöver trainieren konnte. Mittlerweile hat sich das komplett geändert, da müssen Hunde im Oktober/November schon in Toppform sein um an Cart-WMs/EMs teilnehmen zu können.
Na ja, jeder wie er's braucht. Für Mals sind die frühen Termine halt eher nix. Wir fahren dann auch lieber zu echten "Trainingsrennen".
Gruß P. |
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R.R
Leader
Beiträge: 876
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| Verfasst am:
27.11.11 - 20:47 |
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Hey Peter,
ich bin ein Freund von Malis.
Aber in der Praxis ist es einfach so, erstens hast du nicht genug Gespanne, um eine Wertung durchzuführen.
Und zweitens, nichts gegen Malis und es wird auch nicht repräsentativ sein, aber fest steht, das diese Gespanne in der Regel sehr langsam sind und auch oft sehr schwer zu überholen sind.
Und als Rennleiter bist du verpflichtet ein reibungsfreies Rennen zu gewährleisten.
Vielleicht zäumt man in diesem Fall das Pferd von hinten auf.
Sehr oft würde ich mir wünschen, die Gespanne seien besser trainiert.
Ich weiß, auch Malumuten die gut trainiert sind, können für ihre Verhältnissen schnell laufen.
Gruß R.R |
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CarinthianMals
Wheel Dog
Beiträge: 66
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| Verfasst am:
27.11.11 - 22:05 |
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Hi R.R.,
nett das du dich zu dem Thema meldest, wenn es auch sicher vom eigentlichen Thema "Borken" abweicht.
Du hast meine Mals letztes Jahr in Inzell überholt, dabei ist absolut kein Problem aufgetreten und bis jetzt hat auch sonst noch nie jemand ein Problem damit gehabt. Ich bin einer derer, die daran glauben, das manche Teams einfach das machen, was ihren Mushern im Kopf rum geht. Der Musher sieht Mals, -- denkt verdammt, daran muss ich vorbei, -- das gibt Ärger -- und sein Team kriegt die Unsicherheit mit und reagiert entsprechend. Ist vielleicht etwas einfach, aber so seh' ich das!
Was Trainings angeht, ist es einfach so, dass es da meiner Meinung nach nicht nur darum geht wer schneller oder langsamer ist.
Ich würde einfach mal die Regeln wieder entsprechend unseres Sportes modifizieren. Lasst doch mal gewisse Grundregeln wieder in den Rennsport einkehren. Z.B. find' ich es lächerlich, dass nur noch auf Speed Wert gelegt wird. Da stehen B-Teams am Start, die 6 Doghandler brauchen. Limitiert die einzusetzenden Doghandler beispielsweise auf einen pro 4 Hunden und die Musher werden sich Mühe geben müssen, ihre Hunde entsprechend zu trainieren. Hört auf die Teams auf Schienen zu stellen. Eine ganz normale Kreuzung am Trail mit einem roten Schild z.B. links bedeutet links abbiegen!! Mittlerweile ist alles andere dermaßen abgeflattert, man möchte fast sagen zugenagelt, dass die Teams garnicht mehr anders können als links abzubiegen. Mein Vorschlag Flatterbänder weg und nur eine rote Tafel aufgestellt, dann relativiert sich die Geschwindigkeit der Malamuteteams ganz schnell. Usw. usw!!
Du verstehst sicher was ich meine. Geschwindigkeit ist relativ, die Abstriche, die manche Musher für schnelle Teams machen finde ich schon lange nicht mehr akzeptabel und haben, wie ich denke, mit Schlittenhundeführung nichts mehr zu tun.
Aber so gehen die Meinungen oft auseinander. Manchmal bin ich auch froh eine gelbe Tafel zu sehen, aber wirklich brauchen tu ich sie nicht.
Gruß aus Kärnten
Peter |
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